În producția industriei de producție auto de astăzi, ciclul de dezvoltare a noilor produse este în continuă scurtare, iar costul este în continuă scădere. Datele arată că un ciclu de dezvoltare de patru ani a fost necesar pentru produsele auto în urmă cu zece ani; astăzi este nevoie de doar doi ani pentru a finaliza. În plus față de adoptarea de noi metode avansate de dezvoltare a produselor, producție virtuală, inginerie sincronă și alte tehnologii avansate de dezvoltare de către producătorii de automobile, este important să se beneficieze de eforturile furnizorilor de echipamente care furnizează echipamente de fabricație pentru fabricarea de automobile, în special acești furnizori de echipamente oferă o varietate de strunguri CNC, iar aceste strunguri CNC permit producătorilor de automobile să furnizeze produse care îndeplinesc nevoile pieței la cea mai rapidă viteză.
Clasificarea și caracteristicile prelucrării strungurilor CNC
Există mai multe tipuri de prelucrare cnc strung; din categoria principală, există prelucrare specială cnc strung, și există general CNC strung de prelucrare; din soiul de prelucrare, există strunguri CNC pentru prelucrarea cochiliilor, mașini de frezat CNC, centre de prelucrare, și arbori de prelucrare. Strunguri CNC, miezuri de cotitură, polizoare CNC cu came etc.; din cerințele de control ale prelucrării strungurilor CNC, există mașini de lustruit curele CNC CNC cu o singură axă, mașini de tăiat unelte CNC cu cinci legături, măcinare cnc cu plite; din complexitatea controlului Există control numeric simplu și control numeric multi-canal; din modul de conducere, există motoare pas cu pas, motoare servo DC, motoare servo sincrone AC, motoare servo ac asincrone, și motoare liniare; din modul de acționare a axului Există motoare cu ax DC, motoare cu ax AC și axuri electrice AC; din metoda de feedback de poziție, există feedback complet închis buclă, feedback-ul bucla semi-închisă, controlul buclei deschise și așa mai departe.
Cnc strung de prelucrare are o bună flexibilitate, de înaltă ajustare și de înaltă precizie de prelucrare, și a fost mult timp în cauză de către producătorii de automobile. A intrat în domeniul producției de piese de producție auto în 1960. Din cauza costului ridicat, a funcției nesatisfăcătoare a sistemului și a eficienței, acesta nu a fost utilizat pe scară largă. Intrarea în anul 1990, cu intensificarea concurenței pe piață; producția multi-varietate răspunde la maximum nevoilor diversificate ale pieței, până când răspunde nevoilor fiecărui utilizator de prelucrare a strungurilor CNC, devenind obiectivul urmărit de producătorii de automobile. Unitatea de fabricație flexibilă cu mașini-unelte controlate numeric ca corp principal este utilizată pe scară largă. Există două direcții cheie de dezvoltare a mașinilor-unelte CNC astăzi:
Procesarea strungurilor CNC de mare viteză atinge o eficiență ridicată la viteză mare. Nivelul internațional actual este că viteza axului este mai mică sau egală cu 25000rpm, accelerația și decelerarea sunt mai mici sau egale cu 2,5g, iar mișcarea rapidă este mai mică sau egală cu 160m/min. Pentru a ajunge la acest nou nivel, unitatea, transmisia mecanică, structura mecanică și uneltele mașinilor-unelte CNC trebuie să fie foarte mari. Îmbunătăţi. Arborele principal al mașinii-unelte trebuie să utilizeze un ax electric. Rulmentul principal utilizează în general rulmenți ceramici. Dificultatea este de răcire și lubrifiere. Durata de viață este, în general, 20.000h. Unitatea utilizează, în general, motoare liniare și ghidaje liniare (de asemenea, cu ghidaje hidrostatice), 90m/min, 1g mașini-unelte sunt, de asemenea, conduse de servo motoare duble cu pas mare dublu șurub de pre-tensionare sistem. Structura mecanică adoptă, în general, o structură cutie cadru. Instrumentul de tăiere adoptă o duritate ridicată și o mașină de tăiat rezistență ridicată la căldură, iar mânerul mașinii adoptă omologul HSK.