1. Defecțiuni ale cusăturii de sudare: defectele cusăturii de sudare sunt mai grave și se lucrează la lustruirea mecanică manuală. Marcajele de lustruire rezultate vor provoca suprafețe inegale și vor afecta aspectul.
2. Suprafața inconsecventă: numai decaparea și pasivarea sudurilor vor provoca, de asemenea, suprafața neuniformă și vor afecta aspectul.
3. Zgârieturile sunt greu de îndepărtat: pasivarea generală a decapării și nu poate elimina tot felul de zgârieturi produse în timpul prelucrării și nu poate îndepărta oțelul carbon, stropirile și alte impurități care aderă la suprafața din oțel inoxidabil din cauza zgârieturilor și a pulverizatorului de sudare . , Rezultând coroziune chimică sau coroziune electrochimică și rugină în prezența mediilor corozive.
4. Pasivarea neuniformă și șlefuire: pasivarea decapării după șlefuirea și lustruirea manuală, este dificil să se obțină un efect de tratament uniform pentru o piesă cu o suprafață mare și nu se poate obține o suprafață ideală uniformă. Și costul orelor de lucru și al materialelor auxiliare sunt, de asemenea, mai mari.
5. Capacitatea de decapare este limitată: pasta de pasivare pentru decapare nu este un panaceu. Este dificil să îndepărtați scala de oxid negru produsă prin tăierea cu plasmă și tăierea cu flacără.
6. Zgârieturile cauzate de factorii umani sunt mai grave: în procesul de ridicare, transport și prelucrare structurală, zgârieturile cauzate de factori umani, cum ar fi lovirea, târârea și ciocănirea sunt mai grave, ceea ce face mai dificil tratamentul suprafeței și produce, de asemenea, rugină după tratament. Motivul principal.
7. Factorii echipamentului: zgârieturile și cutele cauzate în timpul îndoirii și îndoirii profilelor și plăcilor sunt, de asemenea, principalele motive ale coroziunii după tratament. Simț comun pentru tratarea suprafeței din oțel inoxidabil
8. Alți factori: În procesul de achiziție și depozitare a materiilor prime din oțel inoxidabil, denivelările și zgârieturile cauzate de ridicare și transport sunt, de asemenea, mai grave, ceea ce este și unul dintre motivele coroziunii.